<noframes id="b9j9x">
<sub id="b9j9x"></sub>
<sub id="b9j9x"></sub>
<sub id="b9j9x"></sub>
<address id="b9j9x"><address id="b9j9x"></address></address>

    <address id="b9j9x"></address><noframes id="b9j9x"><address id="b9j9x"><listing id="b9j9x"></listing></address>

    <address id="b9j9x"><listing id="b9j9x"><menuitem id="b9j9x"></menuitem></listing></address>

      您好!欢迎访问东莞市恒科自动化设备有限公司的官方网站!

      恒科产品分类

      Product Categories
      4造纸行业国家标准文库ASTM 标准汇总
      您的位置: 首页 -> 造纸行业国家标准文库 ->  ASTM 标准汇总 ->  ASTM D4796–88 热塑性交通标志材料的粘合强度

      ASTM D4796–88 热塑性交通标志材料的粘合强度


      Designation: ASTM D 4796 – 88 (Reapproved 1998) 

       热塑性交通标志材料的粘合强度

      Standard Test Method for

      Bond Strength of Thermoplastic Traffic Marking Materials1

      This standard is issued under the fixed designation D 4796; the number immediately following the designation indicates the year of

      original adoption or, in the case of revision, the year of last revision. A number in parentheses indicates the year of last reapproval. A

      superscript epsilon (e) indicates an editorial change since the last revision or reapproval.

      1. Scope

      1.1 This test method provides an instrumental means for the

      determination of thermoplastic traffic marking material bond

      strengths using cement bricks and steel cubes.

      1.2 The values stated in inch-pound units are to be regarded

      as the standard. The values given in parentheses are for

      information only.

      1.3 This standard does not purport to address all of the

      safety concerns, if any, associated with its use. It is the

      responsibility of the user of this standard to establish appropriate

      safety and health practices and determine the applicability

      of regulatory limitations prior to use.

      2. Referenced Documents

      2.1 ASTM Standards:

      C 109 Test Method for Compressive Strength of Hydraulic

      Cement Mortars (Using 2-in. or 50-mm Cube Specimens)2

      C 881 Specification for Epoxy-Resin-Base Bonding Systems

      for Concrete3

      D 883 Terminology Relating to Plastics4

      E 284 Terminology of Appearance5

      F 412 Terminology Relating to Plastic Piping Systems6

      3. Terminology

      3.1 Definitions—Definitions are in accordance with Terminology

      D 883, E 284, and F 412, unless otherwise indicated.

      3.2 Definitions of Terms Specific to This Standard:

      3.2.1 cement brick—a brick formed by mixing cement and

      fine sand together and allowing to harden.

      3.2.2 thermoplastic—traffic marking (same as 3.2.3).

      3.2.3 thermoplastic traffıc marking—a highly filled 100 %

      total solids highway marking system that when heated to a

      molten state can be extruded or sprayed onto a road surface and

      when cooled forms a solid durable delineator.

      4. Summary of Test Method

      4.1 The thermoplastic specimen is prepared for this test by

      first melting a sample to its application temperature under

      continuous agitation. The specimen is then applied to the

      specified cement brick by a hot drawdown blade. Two steel

      cubes are then immediately placed onto the hot thermoplastic

      line and the excess thermoplastic trimmed away from around

      the two steel cubes. After the trimming is complete, the steel

      cubes are removed. A heated steel cube is bonded with epoxy

      to the square of thermoplastic and allowed to cure overnight

      before determining the bond strength on a Dillon dynamometer

      or similar device.

      5. Significance and Use

      5.1 The function of this test method is to provide numerical

      instrumental results indicating the cohesive or adhesive, or

      both, bond strength of thermoplastic traffic marking to a

      specified cement brick substrate.

      5.2 The use of this test method allows the user and manufacturer

      to control the quality of the product and make

      inferences about the performance of the thermoplastic traffic

      marking product. Results from these tests also provide information

      helpful in researching and developing thermoplastic

      traffic marking materials.

      5.3 Strict adherence to the procedures outlined is necessary

      for precision of the test method. Under no conditions should

      the bond strength be accepted unless there is conformance to

      9.14. Precise results are obtained only when one steel block is

      epoxied to the thermoplastic traffic marking on the cement

      brick.

      6. Types of Separation in Bond Strength Tests

      6.1 Thermoplastic to Steel Cube Separation—This type of

      separation occurs where there is an insufficient bond between

      the thermoplastic and steel cube probably due to insufficient

      coverage of the epoxy adhesive.

      6.2 Thermoplastic to Thermoplastic Separation—This type

      of separation is caused by internal cohesive failure of the

      thermoplastic. This separation is acceptable when it exceeds

      the specified bond strength.

      6.3 Thermoplastic to Cement Brick Separation—This type

      of separation is caused by the failure of the bond between the

      thermoplastic specimen and the cement brick.

      6.4 Cement Brick to Cement Brick—This type of separation

      is caused by the internal cohesive failure of the brick. This is

      due, in most cases, to a bond between the thermoplastic and

      cement brick that exceeds the cohesive strength of the cement

      brick. This separation is not acceptable when the bond strength

      values are lower than specified.

      7. Apparatus

      7.1 Agitator Blade, 6 in. (150 mm) long with a 12-in. (10

      mm) steel shaft and a 13by 1 in. by 18-in. (45 by 25 by 3 mm)

      straight horizontal steel blade.

      7.2 Capped Bolts, two, 5in. (16 mm) in size.

      7.3 Cement Bricks, 31by 2 by 712-in. (9 by 5 by 19 cm) in

      size with a compressive strength of 3000 to 5000 psi (Note 1).

      NOTE 1—Concrete bricks conforming to Test Method C 109 have been

      used but proved more variable due to migration of a thin veneer of cement

      to the top of the brick making determinations erratic. The cement bricks

      may be obtained from local block plants. The term “cement” brick is

      common for the industry and is used in this test method extensively.

      NOTE 2—The unit should be fitted with a steel frame to hold the cement

      brick for testing.

      7.4 Dynamometerwith a capacity of 6000 lbs in 25-lb

      (2700 kg in 10 kg) divisions having a pull-rate capability of

      14in./min. (6 mm/min) (Note 2) (See Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3, and

      Fig. 4).

      7.5 Draw Down Blade, 2 by 1 by 4 in. (5 by 2.5 by 10 cm)

      in size capable of laying down a 125 mil (0.125 in.) wet

      thermoplastic film 2-in. wide.

      7.6 Drill Press, or other apparatus capable of agitating the

      thermoplastic during meltdown to the application temperature

      at 600 to 800 r/min in the jacketed electric pots.

      7.7 Epoxy Resin and Hardener, Type I or II, Grade 2, Class

      C in accordance with Specification C 881.

      7.8 Hot Plate, capable of maintaining 537°C.

      7.9 Gravity Convection Oven, capable of maintaining

      260°C.

      7.10 Electric Pots, Jacketed, for heating and melting the

      thermoplastic to 218°C.

      7.11 Spatulas, for cutting, stirring, and shaping the thermoplastic.

      7.12 Steel Cubes, two, 2 by 2 by 2 in. (50 by 50 by 50 mm)

      in size threaded in the center of one side for a 58-in. (16-mm)

      capped bolt.

      8. Sampling

      8.1 Samples may be obtained by an appropriate quartering

      The sole source of supply of a Dillon Dynamometer known to the committee

      at this time is Weigh–Tranex, 1000 Armstrong Drive, P.O. Box 1000, Fairmount,

      MN 56031. If you are aware of alternative suppliers, please provide this information

      to ASTM Headquarters. Your comments will receive careful consideration at a

      meeting of the responsible technical cmmittee,which you may attend.

      or riffle sampling method where deemed necessary considering

      the physical form of the material.

      9. Procedure

      9.1 Under continuous agitation melt a specimen of the

      thermoplastic to be tested to a temperature of 218°C. If the

      specimen is a dry powder mix, allow the specimen to cool to

      193°C under continuous agitation and reheat under agitation to

      218°C.

      NOTE 3—Dry powder mixed thermoplastic must be conditioned to

      ensure a homogeneous melt necessary for consistent results. Premelted

      block thermoplastic does not require this conditioning. The specimen may

      be melted on a hot plate set at 537°C or in a jacketed electric pot.

      Continuous agitation is necessary to prevent scorching and settling. If the

      specimen is melted in an oven set at 260°C, the specimen must be agitated

      every 15 min until 218°C is reached.

      9.2 Heat the draw down blade to 218°C.

      9.3 Obtain a dry room temperature cement brick that has

      been brushed or textured on the side to be coated with

      thermoplastic.

      9.4 Heat one 2 by 2 by 2 in. (50 by 50 by 50 mm) steel cube

      in an oven or on a hot plate to 49°C for 2 h prior to making the

      thermoplastic draw down on the cement brick.

      9.5 When the thermoplastic specimen is melted to 218°C

      under continuous agitation, remove the agitator blade from the

      thermoplastic.

      9.6 Remove the draw down blade from the hot plate and

      immediately place it on the cement brick and make the draw

      down the full length of the brick with the melted thermoplastic

      on the brushed or rough textured side of the brick.

      9.7 Immediately place two room temperature steel cubes on

      the thermoplastic approximately 1 in. (25 mm) from each end

      of the brick and trim the plastic from around the two steel

      cubes before the plastic cools and hardens.

      9.8 Remove the steel cubes by hand and allow the thermoplastic

      to cool for 1 h.

      9.9 Prepare the epoxy solution using the proper resin and

      hardener ratio and mix thoroughly.

      9.10 Remove the steel cube heated to 49°C from the oven

      and place a small amount of epoxy on the heated cube. Place

      the steel cube on the thermoplastic square and rub to ensure an

      even coating and good adhesion. To ensure an even coating,

      remove the steel cube from the thermoplastic square and

      visually inspect the square and cube and then replace the steel

      cube on the square and rub. Do not allow any excess expoxy

      solution to flow from the steel cube and thermoplastic square

      onto the cement brick.

      NOTE 4—Only one steel cube can be epoxied at a time to the

      thermoplastic on the brick because the shock of the first pull will cause a

      premature release of the second thermoplastic square.

      9.11 Place a weight such as a cement brick on the steel cube

      epoxied to the thermoplastic square and allow to cure for a

      minimum time of 8 h.

      9.12 Screw the 58-in. (15.9-mm) capped bolt into the steel

      cube epoxied to the thermoplastic and place the brick into the

      steel frame mounted onto the dynamometer.

      9.13 Set the dynamometer to zero and pull the steel cube at

      1in./min (6 mm/min).

      9.14 Two tests are run on each brick. Separations involving

      at least 80 % of the thermoplastic area to the cement brick,

      thermoplastic to thermoplastic, and cement brick to cement

      brick are acceptable for reporting bond strengths.

      10. Calculations

      10.1 Calculate the bond strength as follows:

      10.1.1 Average the readings obtained in 9.13 if the conditions

      in 9.14 are met.

      10.1.2 Divide the average reading obtained by 4. The result

      is the bond strength in pounds per square inch.

      10.1.3 If one of the two tests fails then that test is repeated

      until the conditions of 9.14 are met.

      11. Report

      11.1 Report the following information:

      11.1.1 The type of separation and bond strength, the batch

      number, color, and type of thermoplastic.

      11.1.2 The determination of the area of separation is subjective.

      The area not involved in the separation is usually

      attached to the steel cube or cement brick.

      12. Precision and Bias

      12.1 Precision—No general statement of precision can be

      made because of lack of sufficient data at this time.

      12.2 Bias—No statement of bias can be prepared for this

      test method since there is no absolute method for use as a

      comparative basis.

      12.3 Experience dictates that test results with 650 psi are

      acceptable.

      13. Keywords

      13.1 bond strength; cement brick; thermoplastic—traffic

      marking

      FIG. 4 Coupling Hitch

      D 4796

      with any item mentioned in this standard. Users of this standard are expressly advised that determination of the validity of any such

      patent rights, and the risk of infringement of such rights, are entirely their own responsibility.

      This standard is subject to revision at any time by the responsible technical committee and must be reviewed every five years and

      if not revised, either reapproved or withdrawn. Your comments are invited either for revision of this standard or for additional standards

      and should be addressed to ASTM Headquarters. Your comments will receive careful consideration at a meeting of the responsible

      technical committee, which you may attend. If you feel that your comments have not received a fair hearing you should make your

      views known to the ASTM Committee on Standards, 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428.

      D 4796

      4

      关闭
      点击这里给我发消息
      在线咨询
      点击这里给我发消息
      寄样检测
      中国福利彩票站查询